“巨无霸”无人机“九天”首飞老品牌速配，“九天”命名有何深意？大载重、飞得远，“九天”还有哪些硬核本领？
在我们的文化图谱里，“九天”代表着至高。它源自《孙子兵法》“善攻者，动于九天之上”的智慧，也承载着“天有九重”的古老观念。如今，这份仰望苍穹的浪漫，在一款国产大型无人机的身上具象化了。
作为我国自主创新、性能位居世界前列的大型通用无人机平台，“九天苍穹”无人航空通用平台昨天（12月11日）在陕西成功首飞。它不仅体型庞大，更可以作为“空中母舰”指挥无人机蜂群，也能挂载重磅武器进行精确打击，真正具备了“从天而降”的威慑力。
我国已经是无人机研制生产强国，首次翱翔蓝天的“九天”无人机究竟有哪些超过以往的地方？大型通用的无人机，在军民领域的应用都具备哪些优势？
“九天苍穹”无人航空通用平台是围绕“九天”灵活配置重型无人机构建的无人航空通用平台。以其6吨的载重能力和90千瓦的能源供给，可搭载各类大型专业设备，为多种应用场景提供新的空间。
其“飞机平台+任务舱”设计构型，通过标准化接口和模块化任务舱架构，可以灵活配置任务舱，实现多场景多领域快速无缝转换，轻松满足了物流运输、森林防火、应急救援、气象干预、通信中继、空运空投等军民多样化、即时性需求，大幅提升作业效率、降低使用成本，真正实现“一次投入，多场景复用”老品牌速配，成为名副其实的“空中重卡”。
大载重、高升限、宽速域、短起降的核心优势，让“九天”能在多个领域发挥作用。机长16.35米，翼展25米，最大起飞重量16吨，载荷能力达6000公斤。军事专家傅前哨总结说，“九天”就是无人机中的“巨无霸”。
傅前哨：可以说是无人机中的巨无霸，在世界范围内，很少能见到这么大的无人机，无论它的尺寸、起飞重量还是有效载荷。另外它的翼下挂载能力也很强，凡是有人驾驶战斗机能携带的一些装备武器，基本上都能带。
作为新一代大型通用无人机，飞得远、飞得高是“九天”具备的基本能力，航时12小时、转场航程7000公里，再加上高升限，都拔高了无人机的任务执行上限。
傅前哨：“九天”无人机留空时间长，而且活动半径非常大，几千公里，这样一个能力彰显了它可以执行远程的军事任务。本身就能飞得很远，再加上能够搭载各种各样不同的军用和民用载荷，这样的能力在一般的察打一体无人机里很难体现。它采用的是涡扇发动机，喷气发动机肯定要比涡桨的活塞发动机飞得高。另外机翼展弦比也比较大，完全能够满足高空长航时飞行的要求。
善攻者，动于九天之上。“九天”成名于2024年的第十五届中国航展。据参展商介绍，“九”是个位数里最大的数字，在古代也表示虚数，常表示最多、极限的含义。因为“九天”无人机是以灵活配置的设计思想来设计的，它有可以更换的任务舱，通过更换不同的任务舱来执行不同的任务，所以它有无限种的任务可能性，正如同“九”字，在某种意义上代表了无限。其命名充分结合了中华优秀传统文化，如“动于九天之上”“九天揽月”等。
其实在去年的航展上，“九天”就被视作超大型察打一体平台。自身的优秀素质，让“九天”不仅站得高、看得远，还打得准。
傅前哨：很多观众第一次在航展上看到“九天”无人机的时候，认为这是一款大型的或者超大型的察打一体无人机，凡是有人驾驶战斗机能携带的一些装备武器，它基本上都能带。比如说空空导弹、空对地导弹、巡飞弹、巡航弹，甚至它还能够挂载中型无人机。另外它承担对地侦察使命或者是远程的采用相控雷达对蜂群无人机进行预警指挥的这种使命的话，站得高看得远，尤其是看下方的隐身目标，具有相当大的优势。
在珠海航展上，“九天”机腹下方的“异构蜂巢任务舱”惊艳全场，其搭载的多种小型无人机可以根据需要进行不同的配置，执行侦查、干扰、打击等多种任务。军事专家傅前哨告诉中国之声，通过大量测试证明，无人机蜂群在战场上具有巨大威力，怎样把短腿的大量小型无人机投送到战场？“九天”就是答案。
傅前哨：虽然很多国家都在搞无人机蜂群测试飞行，但是他们释放出的小型无人机，航程相对有限的，个头小，留空时间都要比中大型的无人机要短很多。由大型无人机带着这些小型无人机飞到目标地区上空，可能本身的航程相对半径就比较大，可达几千公里。把这些无人机送到相应的空域，撒布下去几十架、上百架小无人机，撒布出去以后，它可以直接对它们进行远距离的管控。
当无人机从辅助装备跃升为改变战争形态的核心力量，一场关于“质”与“量”的双重竞争已然拉开序幕。
傅前哨：无人机已经在改变战争形态，显然这里面有一个质量问题，有一个数量问题。质量问题就是高大上的无人机，发展一些对方没有的，我们有的，或者是性能比对方强很多的高精尖无人机，比如“九天”我们做到了，它的能力超乎我们的想象，应该说非常强悍。除了我们，当然还有很多无人战机，这个也是世界一流。说到数量，中国也是当仁不让的世界第一，廉价无人机我们有量；高精尖的无人机有质，这个赛道上中国已经遥遥领先。
监制丨吴喆华记者丨杨钧天 朱歆怡 温超老品牌速配
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